Mercedes-Benz GLE Coupé é lançado com até 441 cv

A Mercedes-Benz lançou nesta quarta-feira (28) o GLE Coupé, a versão cupê do novo GLE 53, com até 441 cv. É a versão com design mais esportivo e musculoso do primeiro SUV da marca com sistema híbrido leve. O modelo chega na versão padrão e de alto desempenho AMG. O oitavo utilitário esportivo da marca alemã tem como rivais do recém-lançado novo BMW X6, Porsche Cayenne Coupe e Audi Q8, que acaba de estrear no Brasil.

Apesar de compartilhar a mesma plataforma com o GLE, o GLE Coupé tem diferenças nas dimensões. Ele tem 4,939 metros de comprimento (15 milímetros a mais) e 2,010 m de largura (+ 63 mm). O novo SUV da Mercedes-Benz tem 20 mm a mais de distância entre-eixos que seu predecessor, mas mesmo assim tem 60 mm a menos que o GLE.

AMG GLE 53 Coupé faz 0-100 em 5,3 segundos

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé tem motor 3.0 biturbo de 441 cv

A marca diz que ainda que a eficiência aerodinâmica melhorou em 9% em comparação com o seu antecessor. O novo Mercedes-Benz GLE Coupé começará a ser vendido na Europa no segundo trimestre de 2020 em duas versões a diesel. São a 350d, de 276 cavalos de potência e 61,18 kgfm de torque, e a 400d, com 335 cv e 71,38 kgfm. A transmissão é automática de nove velocidades.

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O novo SUV Coupé foi revelado ao lado de sua versão de alto desempenho Mercedes-AMG GLE 53 4Matic Coupé. Ele é impulsionado por um poderoso motor a gasolina 3.0 biturbo, seis cilindros em linha, que entrega 441 cv a 6.100 rpm e 53,02 kgfm entre 1.800 e 5.800 giros. Ele conta ainda com um sistema híbrido leve de 48V, utilizando o motor de partida/alternador EQ Boost da marca.

Versão AMG tem sistema híbrido leve

Sistema híbrido leve do Mercedes-AMG GLE 53 Coupé aumenta a potência e reduz consumo

Ele oferece 22 cv 25,44 kgfm extras por curtos períodos de tempo e melhora a eficiência. Um dos turbos é da convencional, movido a gás do escapamento, enquanto o com outro tem um compressor elétrico acionado pelo sistema 48V. O AMG GLE 53 Coupé precisa de 5,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e chega aos 250 km/h. A transmissão é automática de nove velocidades com tração integral.

Como de praxe nas versões AMG, o SUV tem revisões de chassi, suspensão pneumática ativa, nova configuração de direção e freios de alto desempenho com discos frontais de 400 mm. A altura do utilitário esportivo é reduzida em 15 mm em relação ao modelo padrão nos modos de direção Sport e Sport + e atinge a mesma altura a partir de 121 km/h no Comfort.

Interior da versão AMG é mais esportiva

O Mercedes-AMG GLE 53 Coupé tem ainda visual mais agressivo, com para-choques com entradas de ar maiores e detalhes cromados, spoiler, caixas de rodas alargadas e sistema de escapamento esportivo com quatro saídas. Ele tem seis opções de rodas, todas de 20 a 22 polegadas. No interior, as mudanças são pedais em aço inoxidável, aletas de alumínio no volante para troca de marchas, detalhes em fibra de carbono e bancos esportivos com pespontos vermelhos.

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